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        改裝解碼氙氣燈的解決辦法

        2020-07-07

        近些年,車燈改裝越來越風行,尤其是氙氣大燈的改裝,更加流行起來,但是改裝氙氣燈經常碰到一個問題是,遇到解碼車型怎么辦?不然就容易燒行車電腦

        氙氣燈改裝碰到解碼車型都是有哪些辦法?

        目前車輛行車電腦檢測的方式多種多樣,常見的有脈沖檢測、功率檢測、波形檢測,多重檢測。根據行車電腦輸入信號轉化為數字形式,目前解碼的常見方式有:

        一、電容解碼。

        通常的方式是用電容來過濾行車電腦對燈泡的檢測,連接方式為并聯。(在電源線的正負兩端并聯一個電容)根據行車電腦輸出檢測信號的大小不同,通常用22000UF和4700UF。

        此種解碼方式針對脈沖檢測和波形檢測的車型,比如奔馳、別克、雪佛蘭等車型。

        注意事項:

        1、電容需要分清正負極,不能接反,接反會燒電容;

        2、電容盡量選擇進口電容,因為國產電容虛標比較嚴重。

        解碼原理:因為行車電腦輸出的波形值較短,可以被電容吸收,所以到達安定器的電流就是直波電流,從而實現解碼。

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        二、電阻解碼。

        通常計算汽車上的解碼方式為歐姆定律R(電阻)=U(電壓)/I(電流)

        比如汽車發動后電壓為14V,鹵素燈泡電流5A需要的電阻為2.8Ω。(車輛電流讀數,可以用萬用表完成,取大概值即可。)

        此種解碼方式缺點為:電阻自身發熱大,優點為解碼率高。不推薦汽車電路上使用,有燒車風險

        三、修改行車電腦CAN協議。

        主要針對大眾,斯柯達,奧迪等,使用的解碼軟件是5053。常規車,只需要安裝好VCDS軟件,在正駕駛座下方找到車輛OBD接口,插上5053,打開軟件后,在軟件的09中央電器系統,找到氙氣模式,打鉤,執行便可。(部分車型的氙氣模式在46,中央舒適系統中),此種解放方式最為科學。(新速騰在開啟氙氣模式后,會導致日行燈滅)

        寶馬使用ESYS工程師軟件、NCS工程師軟件,瑞金軟件等配合使用

        ??怂菇獯a只需要327軟件,配合官網下載的解碼軟件即可。

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        四、線組解碼。

        主要是真對韓系車,安裝進口安定器以后,由于啟動電流很大,導致左右燈泡閃爍,所以只需要外加一根單燈線組即可解決。其實正常來說,這些車不屬于解碼的范疇內。代表為:索八、朗動等。

        五、多重解碼。

        目前新車型越出越多,CAN協議也越來越復雜,首先大家拿到一臺車的時候,首先要判斷,這臺車,是采用哪一種判斷的方式,來檢測燈泡。然后采取哪一種解碼是方法。例如新??怂?、14款指南者等。他們的行車電腦的判斷方式就是多重判斷,自己采用常規的解碼很難搞定。對于多重判斷的車型,盡量能夠修改行車電腦的話就考慮修改電腦,不然都不穩定。

        二、燒行車電腦的介紹

        大家經常遇到,安裝XX車型后,行車電腦被燒毀。最常見的就是明銳遠光。造成原車行車電腦被燒毀最大的元兇就是干擾。因為根據安定器的工作原理,他有2種干擾源:

        1、輻射干擾

        是因為安定器在升壓過程中產生的輻射,最輕的,就是對車輛的收音機產生干擾,有沙沙聲。榮威550閃燈后,導致U盤重啟。等等,都是因為輻射干擾。

        解決辦法:首先我們大家來思考一下,原車自帶氙氣燈的車型,就拿皇冠的白電裝舉例,白電裝高壓線部分全部套有屏蔽網,來屏蔽干擾信號。大家在測試白電裝的時候,可以發現,正極接好后,負極搭在屏蔽網上也能通電,這里證明原車的屏蔽信號,都是通路的,可以傳導到車外的。(該資料為湖州極光提供,云城市首發)總結:在加裝安裝時候,不論進口國產,必須要有屏蔽網,進口安定器本身外殼就接地??梢詡鞯捷椛湓?,國產安定器,必須有接地線,不然無法起到傳導干擾的用處。

        2、傳導干擾

        傳導干擾是真正造成行車電腦燒毀的關鍵因素,安定器產生的傳導干擾,會通過12V低壓線傳導回車內,傳導到車內后,逆向對行車電腦造成一個沖擊,如果干擾聚集到一定的量后,行車電腦的IC芯片就會被擊穿。導致人們常說的行車電腦被燒毀。還是拿白電裝來說,白電裝在12V電源輸入的位置,通常都有磁環,用來過濾“傳導干擾”??偨Y:傳導干擾可以用磁環來過濾。

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