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        快啟安定器關系到疝氣燈的使用壽命嗎?

        2020-11-06

          在目前來說汽車照明市場的基本狀況是鹵素燈、HID氙氣車燈、LED車燈共存,也就出現了像古代三國時期的“三國鼎立”之勢。另外國外早已把燈光列為汽車安全大項,按交通事故比例來說,燈光占據很大因素。

          燈泡性能的好壞直接影響夜間照明的明暗效果,關系到行車是否安全。劣質燈泡的壽命短、亮度不足、聚焦不集中、射程近,在超車時,會讓駕駛員產生視錯覺,容易發生事故。此外,劣質燈具由于密封不嚴,雨天或洗車時容易進水,會使燈內產生霧氣,嚴重時會造成線路短路,發生火災。因此,在自行改裝大燈亦或是損壞原因需要更換的時候,切勿考慮劣質燈泡。

          HID氙氣大燈光距遠、亮度高,適用于夜晚看清漆黑的道路,能夠有效提高夜間行車的安全性,降低夜間行車的難度,目前作為遠光燈廣泛應用于高檔車型中。后期改裝的氙氣燈,強烈建議加裝透鏡,市區道路中間無綠化隔離帶的不要開啟遠光燈。

          目前市面上有正壓操作和負壓操作的安定器,主要區別在于內置的芯片,負壓系統內置芯片和驅動的成本較高,但能保證安定器長期的穩定性和一致性,而正壓操作系統使燈泡內鈉遷移快速而加速色衰光衰而縮短燈泡壽命,但優勢是價格低廉。

          安裝氙氣大燈時,接通電源后,在瞬間內通過變壓器將低壓(12V)汽車電源升至2萬伏以上的高壓脈沖激活氙氣燈泡中的氙氣在電弧中產生3000-12000K色溫,從而激活氙氣燈的照明。簡單地說就是安定器主要負責氙氣燈的正常點燃,沒有安定器氙氣燈就不能正常的點燃更別說正常工作了,因此安定器質量的好壞決定著車主們改裝氙氣燈成功與否。

          給大家普及一下安定器質量和選擇的重要性,目前氙氣大燈是燈光改裝中備受歡迎的改裝方式,而除了透鏡、氙氣燈泡以外,安定器在整個氙氣大燈系統上是至關重要的,它是驅動燈泡的核心,也是保護整個系統的核心,它的質量好壞決定了你大燈的壽命、安全,是否能頻閃、干擾等。

          芯片品牌主要有:海爾、PLC、ST、OSRAM……法雷奧的安定器在市場上的評價很高,由于沒有短路、斷路保護,如果跟燈泡不匹配,會重復放電,目前只有飛利浦、歐司朗、巖崎等大品牌氙氣燈可以匹配。

          上圖這款是從日本淘回來的安定器,不得不佩服小日本的先進工藝水準。內部的搭橋線材上用的純銀,用料非常講究,做工也相當精細。

          芯片采用鏤空工藝,資深工程師介紹國內目前還沒有能造出這個水平的廠家。

          安定器分為三種:

          第一種是普通安定器,俗稱變壓器,鎮流器,穩流器!

          第二種是快啟安定器,普通安定器啟動時間大于3秒,有些廠家生產了快啟安定器可以達到1秒速亮。

          第三種是解碼安定器,解碼安定器就是加裝解碼系統使汽車不再有報警提示。

          有些廠家為了節約成本,生產的電路板為小板型,減少了很多電子元件,降低了變壓器的功率,真成了“小馬拉大車”,散熱不好,使用不久就出現售后問題。

          電路板設計經過的檢測程序為:編程序→電路板打樣→寫入程序→高溫測試(85℃-100℃,測試一星期左右)→低溫測試(-40℃)→老化測試→發給小部分客戶實測反饋→批量生產。

          電路板方案一般都是工廠自己編程,沒有固定的代號。同樣的元器件,設置的參數不一樣,可能不適合其他廠家的產品。電路板的方案一般都涉及到產品的兼容和使用期限。

          安定器使用發燙的主要原因是使用過程中,電能轉化為熱能再轉化為光能。內部元件變壓器和功率管散熱比較大,其它都可以忽略不計。

          電路板一般分為直流和交流,直流的使用壽命很短一般為三四個月左右。直流電路板可以省掉很多電子元件,所以造價成本較低。很多工廠都是沒有開發能力,純屬抄襲其它廠家的電路板,由于缺乏核心技術,性能會大大減弱,雖然外形看起來差不多,但在實際使用中卻是天壤之別。

          安定器的外殼材質影響產品的散熱,合格的安定器外殼一般是純鋁合金,高端的是鎂鋁合金。檢驗方式主要憑重量和手感。(純度不高的鋁合金散熱比較慢)鎂鋁合金的好處是散熱快,唯一不好的就是壓鑄、打磨生產過程中容易產生粉塵,廠家為了避免風險,一般很少使用鎂鋁合金生產。

          安定器質量穩定,如出現故障有可能也是燈泡的質量問題。試驗證明實際車燈的額定功率是35瓦,配備了55瓦的安定器后,一般都會造成燈泡損壞。

          最新產品無極電容,不分正負極。普通的電容,如果插反正負極會損毀。研究人員表示,一個電路板的研究往往會耗費大量的時間、金錢和精力。


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